Vòng bi nhả ly hợp NISSAN là vòng bi nhả ly hợp được thiết kế đặc biệt cho xe Nissan. Nó được làm bằng vật liệu chất lượng cao và có khả năng chống mài mòn và ăn mòn tuyệt vời, đảm bảo sự ổn định và độ bền của bộ ly hợp trong các hoạt động tần số cao. . Vòng bi có kích thước và dung sai chính xác để đảm bảo khớp hoàn hảo với hệ thống ly hợp của Nissan, mang lại chuyển số mượt mà.
Hình học tiếp xúc hình cầu tự động căn chỉnh với lò xo màng tấm ép, loại bỏ tải trọng ở cạnh và độ mòn không đồng đều.
Mương được tiếp đất chính xác và bộ phận bổ sung bóng được tối ưu hóa giúp giảm lực đạp của bàn đạp và cải thiện cảm giác gắn ly hợp.
Hệ thống bịt kín tích hợp với cấu trúc NBR hai môi ngăn ngừa ô nhiễm từ các mảnh vụn ly hợp và chịu được tải nhiệt cao.
Được bôi trơn trước bằng mỡ nhiệt độ cao và được thử nghiệm để chịu được hơn 100.000 chu kỳ tiếp xúc trong điều kiện thực tế.
| Chất liệu | Thép crom được tôi cứng (GCr15 / SAE 52100) |
| Mặt liên hệ | Hình cầu, tự định tâm |
| Loại niêm phong | Cao su nitrile hai môi (NBR) |
| Bôi trơn | Mỡ phức hợp lithium nhiệt độ cao, -40°C đến 150°C |
| Kiểu truyền động | Thủy lực (đồng tâm phụ hoặc vận hành càng nâng) |
| Các mẫu tương thích | Nissan Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol và một số mẫu xe Infiniti được chọn |
Lắng nghe tiếng kêu hoặc tiếng ken két khi nhấn bàn đạp ly hợp một phần. Độ rung của bàn đạp tăng lên hoặc bánh răng khó ăn khớp cũng cho thấy vòng bi bị mòn. Đo độ hở dọc trục - nếu vượt quá 1,2 mm thì nên thay thế.
Đúng. Ổ trục nhả NISSAN được xác nhận cho các ứng dụng DMF có dao động dọc trục lên đến 0,8 mm. Đảm bảo xi lanh phụ ly hợp ở tình trạng tốt để duy trì áp suất thủy lực chính xác.
Tác dụng 25 Nm lên bu-lông trụ phuộc nhả. Sử dụng hợp chất khóa ren và đảm bảo ống dẫn hướng được bôi trơn bằng Molykote G-n Plus trước khi lắp đặt.
Vâng, đó là thực hành tiêu chuẩn. Việc sử dụng lại ổ trục nhả bằng tấm áp suất mới có thể gây ra tình trạng mòn không đồng đều và giảm tuổi thọ sử dụng từ 40-60%. Luôn thay ổ trục khi bảo dưỡng ly hợp.
Chỉ tác dụng lực lên vòng ngoài trong quá trình lắp. Sử dụng ống lót ép thích hợp - không bao giờ đập trực tiếp vào ổ trục.
Giữ sạch các điểm tiếp xúc của ống dẫn hướng và phuộc. Sự nhiễm bẩn có thể dẫn đến mòn phớt sớm và kẹt vòng bi.
Sau khi lắp đặt, xả thật sạch hệ thống thủy lực. Không khí trong hệ thống có thể gây ra hiện tượng tách rời không hoàn toàn và chịu tải quá mức.
Bảo quản trong bao bì VCI gốc ở nơi khô ráo, nhiệt độ ổn định. Tránh tiếp xúc với dầu phanh hoặc hơi dung môi.
Thông số sản phẩm
| OE KHÔNG. | SỐ SKF | ứng dụng | Kích thước ranh giới (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | NISSAN | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | NISSAN | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | NISSAN | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | NISSAN | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | NISSAN | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | NISSAN | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | NISSAN | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
Giới thiệu Yinin
Ứng dụng trong ngành
Thông tin tin tức
Liên hệ với chúng tôi
Tư vấn kỹ thuật
Giải pháp tùy chỉnh
Nghiên cứu và phát triển liên tục
Kiểm soát chất lượng
Hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo
Phản hồi nhanh
Nếu bạn có bất kỳ tư vấn kỹ thuật hoặc phản hồi nào, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn câu trả lời chuyên nghiệp nhất trong thời gian sớm nhất!
Liên hệ với chúng tôi
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Khu công nghiệp Huangxu, Dantu, Thành phố Zhenjiang, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
Ngành công nghiệp
