Vòng bi: Cấu trúc, phân loại, hiệu suất chính và bảo trì

Tổng quan toàn diện này đi sâu vào các khía cạnh cơ bản của vòng biThì bao gồm các thành phần cấu trúc phức tạp của chúng, các phân loại khác nhau, các thông số hiệu suất quan trọng và thực tiễn bảo trì thiết yếu. Công ty truyền tải & truyền tải của Shanghai Yinin, được thành lập năm 1999 và phát triển thành một doanh nghiệp tích hợp ngành công nghiệp và thương mại vào năm 2016, chuyên thiết kế mang, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Với khoảng 80 nhân viên và 12 kỹ thuật viên, công ty ưu tiên chất lượng là nền tảng, dịch vụ là công nghệ đầu tiên và công nghệ là gốc, nhắm đến việc cung cấp vòng bi chất lượng cao nhất, bao gồm vòng bi, vòng bi không gỉ, vòng bi trục chính, vòng bi động cơ và vòng bi cao không tự tiêu chuẩn.

6300 series Deep Groove Ball Biến

I. Cấu trúc của Vòng bi

Hoạt động hiệu quả của một vòng bi dựa vào cấu trúc bên trong được thiết kế chính xác của nó, bao gồm sáu thành phần cốt lõi giúp giảm ma sát, hỗ trợ tải và hướng dẫn chuyển động.

MỘT. Vòng trong
* Định nghĩa và chức năng : The vòng trong là một thành phần quan trọng thường được gắn trên trục quay. Vai trò chính của nó là cung cấp một sự trơn tru, chính xác Đường đua cho các yếu tố lăn (bóng) để di chuyển dọc.
* Vật liệu và sản xuất : Để chịu được áp lực và ma sát cao, các vòng bên trong thường được làm từ chất lượng cao Vòng bi (ví dụ: thép mang crom carbon cao). Quy trình sản xuất liên quan đến việc nghiền chính xác và Điều trị nhiệt ;

B. Vòng ngoài
* Định nghĩa và chức năng : The vòng ngoài là đối tác của vòng bên trong, thường được cố định trong vỏ ổ trục hoặc vỏ máy. Nó cũng cung cấp một đường đua, tạo thành đường di chuyển của quả bóng kết hợp với đường đua của vòng bên trong.
* Vật liệu và sản xuất : Tương tự như vòng trong, vòng ngoài được làm từ Vòng bi và trải qua nghiêm ngặt Điều trị nhiệt and precision grinding . Độ chính xác kích thước của nó và hoàn thiện bề mặt là rất quan trọng cho hiệu suất mang tổng thể.

C. Yếu tố lăn - bóng
* Định nghĩa và chức năng : The bóng là trung tâm của chức năng mang bóng. Chúng lăn giữa các mặt số bên trong và bên ngoài, chuyển đổi ma sát trượt thành ma sát lăn, giúp giảm đáng kể khả năng chống lại và truyền tải trọng.
* Vật liệu và độ chính xác : Hầu hết các quả bóng được làm từ Bóng thép có độ chính xác cao , chịu các quy trình làm cứng đặc biệt cho độ cứng vượt trội và khả năng chống mài mòn. Độ chính xác của các quả bóng (ví dụ: độ tròn, tính nhất quán kích thước) ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác hoạt động của ổ trục, độ ồn và tuổi thọ.
* Tác động của số lượng và kích thước bóng đối với hiệu suất :
* Số lượng : Trong giới hạn, việc tăng số lượng bóng có thể tăng cường khả năng tải nhưng cũng có thể làm tăng ma sát bên trong.
* Kích cỡ : Các quả bóng lớn hơn thường dẫn đến khả năng tải cao hơn nhưng có thể ảnh hưởng đến tốc độ hạn chế và kích thước mang tổng thể.

D. Lồng/người giữ
* Định nghĩa và chức năng : The lồng .
* Loại vật chất : Vật liệu lồng được chọn dựa trên môi trường ứng dụng và yêu cầu hiệu suất:
* Lồng thép : Sức mạnh cao, chống mài mòn, phù hợp cho các ứng dụng chung khác nhau.
* Lồng đồng thau : Khả năng mài mòn và chống ăn mòn tốt, thường được sử dụng trong môi trường tốc độ cao hoặc cụ thể.
* Nylon (polyamide) và các lồng polymer khác : Nhẹ, ma sát thấp, hoạt động yên tĩnh, phù hợp cho các ứng dụng tốc độ cao hoặc yên tĩnh, nhưng với điện trở nhiệt độ thấp hơn.
* Hình thức lồng : Các mẫu lồng thông thường bao gồm lồng đóng dấu (hiệu quả về chi phí), Lồng gia công (sức mạnh cao, phù hợp cho tải nặng và tốc độ cao), và Lồng loại pin (cho vòng bi lớn cụ thể).

E. Hải cẩu và khiên (Không bắt buộc)
* Chức năng : Các thành phần này bảo vệ nội thất ổ trục khỏi các chất gây ô nhiễm bên ngoài (ví dụ: bụi, độ ẩm) và ngăn ngừa mất chất bôi trơn.
* Loại :
* Con dấu tiếp xúc (ví dụ: niêm phong môi) : Trực tiếp tiếp xúc với các bề mặt vòng bên trong hoặc bên ngoài, cung cấp niêm phong vượt trội so với các hạt và chất lỏng mịn. Tuy nhiên, ma sát tiếp xúc có thể tạo ra mô -men xoắn và nhiệt bổ sung, giảm nhẹ tốc độ giới hạn.
* Các con dấu không tiếp xúc (ví dụ: con dấu mê cung, khiên) : Duy trì một khoảng cách nhỏ giữa các thành phần ổ trục, chủ yếu ngăn chặn các hạt lớn hơn và văng. Họ cung cấp ma sát tối thiểu, hiếm khi ảnh hưởng đến khả năng tốc độ, nhưng cung cấp niêm phong kém hiệu quả hơn so với các con dấu tiếp xúc. Khiên thường là vỏ kim loại cố định vào vòng ngoài, duy trì một khoảng cách với vòng bên trong, chủ yếu ngăn chặn sự xâm nhập của bụi.

F. Chất bôi trơn
* Chức năng : Chất bôi trơn là rất cần thiết cho hoạt động mang, tạo thành một màng mỏng giữa các yếu tố lăn và đường đua để giảm ma sát, tiêu tan nhiệt và cung cấp bảo vệ rỉ sét.
* Loại :
* Dầu mỡ : Một chất bôi trơn bán rắn, dễ bảo trì, phù hợp cho các ứng dụng tốc độ trung bình đến thấp.
* Dầu : Một chất bôi trơn chất lỏng, cung cấp dòng chảy tốt hơn và tản nhiệt, phù hợp cho các ứng dụng tốc độ cao, nhiệt độ cao hoặc tải cao.
* Chất bôi trơn Selection and Quantity : Chọn chất bôi trơn phù hợp đòi hỏi phải xem xét tải trọng, tốc độ, nhiệt độ vận hành, môi trường và tuổi thọ mong muốn. Cả bôi trơn quá mức và không đủ có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất.

Ii. Phân loại vòng bi

Vòng bi được phân loại dựa trên các đặc điểm thiết kế và yêu cầu ứng dụng của chúng, giúp tìm hiểu tính chất của chúng và các trường hợp sử dụng phù hợp.

MỘT. Theo hướng tải
1. Vòng bi bóng sâu
* Đặc trưng : Loại phổ biến và đa năng nhất. Đường đua sâu của họ cho phép họ xử lý Tải trọng tâm (vuông góc với trục) và một lượng vừa phải của Tải trọng trục hai chiều (dọc theo trục). Chúng có cấu trúc đơn giản, dễ sản xuất, có ma sát thấp và cho phép tốc độ cao.
* Ứng dụng : Được sử dụng rộng rãi trong Động cơ điện, hộp số, thiết bị gia dụng (ví dụ: máy giặt, quạt) và công cụ điện .
2. Vòng bi liên lạc góc cạnh
* Đặc trưng : Raceway được bù, cho phép chúng mang cả hai Tải trọng trục xuyên tâm và đơn hướng đồng thời . Chúng thường được sử dụng trong cặp (ví dụ: các sắp xếp ngược lại, trực tiếp hoặc song song) để xử lý tải trọng trục hai chiều hoặc tăng độ cứng.
* Liên hệ với góc : Tham số khóa này xác định khả năng tải trục. Một góc tiếp xúc lớn hơn có nghĩa là công suất tải trục lớn hơn nhưng giảm nhẹ độ cứng xuyên tâm.
* Ứng dụng : Do yêu cầu độ cứng và độ chính xác cao của chúng, chúng được sử dụng trong Ghép máy công cụ, trung tâm bánh xe ô tô, máy bơm và máy nén khí .
3. Vòng bi đẩy
* Đặc trưng : Được thiết kế cụ thể cho Tải trọng trục tinh khiết và không thể xử lý tải trọng xuyên tâm. Manh đường của họ thường là đĩa phẳng hoặc nông.
* Loại : Bao gồm Vòng bi lực đẩy một chiều (cho lực trục một chiều) và Vòng bi lực đẩy hai hướng (cho lực trục hai chiều).
* Ứng dụng : Thích hợp cho các ứng dụng bị chi phối bởi các lực dọc trục, chẳng hạn như Móc cần cẩu, giắc cắm, bàn quay và máy bơm dọc .

B. Bởi các tính năng cấu trúc
1. Vòng bi tự liên kết
* Đặc trưng : Tính năng đường đua vòng ngoài hình cầu cho phép ổ trục tự động bù cho sự sai lệch giữa trục và vỏ hoặc độ lệch trục, ngăn ngừa căng thẳng quá mức và kéo dài tuổi thọ.
* Ứng dụng : Được sử dụng khi mong đợi các lỗi lệch hoặc liên kết trục, chẳng hạn như trong máy móc dệt, máy móc chế biến gỗ và máy móc làm giấy .
2. Vòng bi trên gối (Đơn vị gắn)
* Đặc trưng : Về cơ bản a đơn vị mang Bao gồm một vòng bi sâu sâu với đường kính ngoài hình cầu và vỏ đúc hoặc đóng dấu. Các lỗ hổng hình cầu của nhà ở phù hợp với sự tự liên kết. Chúng rất dễ cài đặt và thay thế.
* Ứng dụng : Phổ biến trong Máy móc nông nghiệp, thiết bị xây dựng và băng tải , trong đó dễ cài đặt và hiệu quả chi phí là quan trọng.
3. Vòng bi thu nhỏ
* Đặc trưng : Vòng bi rất nhỏ, thường có đường kính ngoài dưới 9 mm. Chúng được sử dụng trong các thiết kế nhỏ gọn đòi hỏi độ chính xác cao, kích thước nhỏ và ma sát thấp.
* Ứng dụng : Tìm thấy trong Ổ đĩa cứng, dụng cụ chính xác, thiết bị y tế (ví dụ: diễn tập nha khoa), các mô hình và thiết bị quang học .

C. Vòng bi có mục đích đặc biệt
1. Vòng bi gốm
* Đặc trưng : Thường có các quả bóng được làm từ các vật liệu gốm hiệu suất cao như silicon nitride (SI3N4) hoặc zirconia (ZRO2), đôi khi cũng có vòng gốm. Họ cung cấp Điện trở nhiệt độ cao, điện trở ăn mòn, cách nhiệt, trọng lượng nhẹ, độ cứng cao, ma sát thấp và khả năng tốc độ cao hơn .
* Ứng dụng : Thích hợp cho Các trục chính tốc độ cao (ví dụ: trục chính máy công cụ), môi trường chân không, phương tiện ăn mòn, thiết bị y tế chính xác cao và các ứng dụng yêu cầu cách điện .
2. Vòng bi bằng thép không gỉ
* Đặc trưng : Phân biệt bởi của họ Kháng ăn mòn tuyệt vời , được làm từ thép không gỉ (ví dụ: AISI 440C hoặc AISI 304/316). Mặc dù khả năng tải và tốc độ giới hạn của chúng có thể thấp hơn một chút so với các đối tác thép mang tiêu chuẩn, khả năng chống gỉ của chúng là một lợi thế quan trọng.
* Ứng dụng : Được sử dụng rộng rãi trong Máy chế biến thực phẩm, thiết bị y tế, thiết bị chế biến hóa học, môi trường ẩm, ứng dụng biển và các bối cảnh khác đòi hỏi phải phòng ngừa ăn mòn nghiêm ngặt.

Iii. Thông số hiệu suất chính của vòng bi

Hiểu các tham số hiệu suất chính của bi là rất cần thiết để chọn đúng ổ trục và đánh giá sự phù hợp của nó cho các ứng dụng cụ thể.

MỘT. Tải trọng khả năng mang theo
1. Xếp hạng tải động © :
* Ý nghĩa vật lý : Biểu thị tải trọng xuyên tâm (hoặc trục) có thể chịu được dưới tốc độ và điều kiện cụ thể để đạt được cuộc sống mệt mỏi . This is typically the $L_{10}$ life, meaning 90% of a batch of identical bearings will achieve or exceed this number of revolutions (usually one million). It measures the bearing's resistance to fatigue damage during continuous, dynamic operation.
2. Xếp hạng tải tĩnh (C0) :
* Ý nghĩa vật lý : Tải trọng tối đa mà ổ trục có thể chịu đựng ở trạng thái tĩnh hoặc ở tốc độ rất thấp (dao động) mà không có biến dạng dẻo vĩnh viễn của các yếu tố lăn hoặc mặt đua. Biến dạng này, một khi nó xảy ra, là không thể đảo ngược và ảnh hưởng đến hoạt động và tuổi thọ trơn tru. Điều quan trọng là đánh giá hiệu suất mang trong khi khởi động, tắt máy hoặc chịu tải sốc.

B. Tốc độ giới hạn
* Ý nghĩa vật lý : Tốc độ quay tối đa mà ổ trục có thể hoạt động an toàn và ổn định mà không tăng quá mức, độ rung nghiêm trọng hoặc thiệt hại lồng. Vượt quá giới hạn này làm giảm đáng kể tuổi thọ và có thể dẫn đến thất bại thảm khốc.
* Các yếu tố ảnh hưởng : Loại ổ trục, kích thước (vòng bi nhỏ hơn thường có tốc độ giới hạn cao hơn), phương pháp bôi trơn (bôi trơn dầu cho phép tốc độ cao hơn mỡ), vật liệu lồng và thiết kế và lớp chính xác.

C. Mô -men xoắn ma sát
* Ý nghĩa vật lý : Mô -men xoắn điện trở được tạo ra trong vòng bi trong quá trình hoạt động do ma sát bên trong (ma sát lăn, ma sát trượt, điện trở bôi trơn). Mô -men xoắn ma sát thấp hơn cho thấy hiệu quả hoạt động cao hơn và tạo ra nhiệt ít hơn.
* Các yếu tố ảnh hưởng : Tải trước (tải trước quá mức làm tăng ma sát), độ nhớt và loại chất bôi trơn, cấu hình con dấu (con dấu tiếp xúc tạo ra nhiều ma sát hơn), và loại mang và kích thước.

D. Độ cứng
* Ý nghĩa vật lý : Khả năng chống biến dạng của ổ trục, được định nghĩa là lực cần thiết để tạo ra một biến dạng đơn vị. Độ cứng cao hơn có nghĩa là ít biến dạng dưới tải.
* Sự va chạm : Trong máy móc chính xác (ví dụ: trục công cụ máy), độ cứng mang ảnh hưởng trực tiếp đến Độ chính xác gia công Và ổn định hoạt động , đảm bảo định vị chính xác các bộ phận quay và giảm rung.

E. Tuổi thọ
1. Cuộc sống mệt mỏi (L10) :
* Ý nghĩa vật lý : Về mặt thống kê, số lượng vòng quay hoặc giờ hoạt động mà 90% của một nhóm vòng bi giống hệt nhau sẽ đạt được hoặc vượt quá trong các điều kiện hoạt động được chỉ định trước khi xảy ra sự mệt mỏi. Nó phản ánh sức đề kháng của vật liệu mang đối với sự mệt mỏi dưới căng thẳng xen kẽ.
2. Cuộc sống bôi trơn :
* Ý nghĩa vật lý : Thời gian mang một ổ trục có thể hoạt động chính xác trước khi chất bôi trơn của nó (đặc biệt là dầu mỡ) mất các đặc tính bôi trơn hiệu quả của nó (ví dụ: suy thoái, rò rỉ). Một khi chất bôi trơn thất bại, ma sát và hao mòn tăng mạnh, dẫn đến thất bại.
3. Các yếu tố ảnh hưởng : Đời sống vòng bi thực tế bị ảnh hưởng bởi sự tương tác phức tạp của các yếu tố: tải, tốc độ, nhiệt độ, chất lượng bôi trơn, độ chính xác gắn, điều kiện môi trường (bụi, độ ẩm, chất gây ô nhiễm) và chất lượng sản xuất.

Iv. Lựa chọn và ứng dụng của vòng bi

Chọn vòng bi phù hợp là tối quan trọng cho hoạt động hiệu quả, đáng tin cậy và lâu dài của thiết bị cơ học. Nó liên quan đến việc đánh giá có hệ thống các yếu tố khác nhau để phù hợp với hiệu suất của ổ trục với các yêu cầu hoạt động cụ thể.

MỘT. Cân nhắc lựa chọn
1. Loại tải và cường độ : Đây là yếu tố quan trọng nhất. Xác định xem tải có phải là xuyên tâm, trục hoặc kết hợp và định lượng cường độ của nó (không đổi, tuần hoàn, tải sốc). Điều này chỉ ra loại ổ trục (ví dụ: rãnh sâu, tiếp xúc góc, lực đẩy) và kích thước.
2. Yêu cầu tốc độ : Xác định Tốc độ vận hành tối đa và trung bình . Tốc độ cao đòi hỏi vòng bi chính xác cao hơn, bôi trơn tối ưu hóa và tản nhiệt hiệu quả.
3. Nhiệt độ hoạt động : Nhiệt độ cao làm tăng tốc độ suy giảm chất bôi trơn và giảm độ cứng của vật liệu, trong khi nhiệt độ thấp làm tăng độ nhớt của chất bôi trơn. Chọn thích hợp Giải phóng mặt bằng, chất bôi trơn nhiệt độ cao/thấp , hoặc vật liệu đặc biệt (ví dụ: vòng bi gốm).
4. Điều kiện môi trường : Đánh giá sự hiện diện của Độ ẩm, bụi, phương tiện ăn mòn hoặc các chất gây ô nhiễm khác . Điều này ảnh hưởng đến sự lựa chọn của Vòng bi niêm phong, vòng bi không gỉ hoặc sự cần thiết cho các biện pháp bảo vệ bổ sung.
5. Yêu cầu chính xác : Nhu cầu về độ chính xác quay và hoạt động trơn tru chỉ ra Lớp học chính xác mang . Vòng bi có độ chính xác cao được sử dụng trong các ứng dụng như trục công cụ, trong khi độ chính xác tiêu chuẩn là đủ để truyền chung.
6. Không gian cài đặt : Kích thước mang (đường kính ngoài, đường kính bên trong, chiều rộng) thường bị hạn chế bởi thiết kế thiết bị.
7. Tuổi thọ và độ tin cậy dự kiến : Đặt tuổi thọ mục tiêu và độ tin cậy dựa trên mức độ quan trọng của thiết bị và chi phí bảo trì. Thiết bị quan trọng thường đòi hỏi chất lượng cao hơn và vòng bi thời gian dài hơn.
8. Hiệu quả chi phí : Yêu cầu về hiệu suất cân bằng với Chi phí mua lại và bảo trì Để tìm giải pháp tối ưu.

B. Các khu vực ứng dụng phổ biến
1. Ngành công nghiệp ô tô : Vòng bi bánh xe (chịu được tải trọng phức tạp), Động cơ, hộp số, máy phát điện, máy bơm nước, máy nén A/C .
2. Động cơ điện và thiết bị gia dụng : Được sử dụng trong động cơ khác nhau (công nghiệp đến trong nước), máy giặt, điều hòa không khí, tủ lạnh, máy hút bụi , để đảm bảo xoay tròn trơn tru, giảm nhiễu và độ rung, và kéo dài tuổi thọ.
3. Thiết bị y tế : Máy quét CT, máy MRI (yêu cầu độ chính xác cao, tiếng ồn thấp, độ tin cậy cao), Công cụ phẫu thuật (Vòng bi thu nhỏ tốc độ cao, chính xác), Thiết bị nha khoa (Vòng bi gốm tốc độ cực cao trong tay cầm răng).
4. Không gian vũ trụ : Động cơ máy bay (Nhiệt độ khắc nghiệt, tốc độ cao, tải trọng nặng), thiết bị hạ cánh (chịu được tải trọng tác động đáng kể), hệ thống điều hướng và cơ chế kiểm soát .
5. Máy móc nông nghiệp : Máy kéo, máy gặt, người gieo hạt .
6. Truyền công nghiệp : Được sử dụng trong Bơm, quạt, máy nén (hỗ trợ cánh quạt), Hộp số (hỗ trợ trục bánh răng) và Hệ thống băng chuyền (Idler và ổ đĩa con lăn).
7. Thiết bị văn phòng : Máy in, máy photocopy, máy quét (Vòng bi nhỏ, nhiễu thấp để xử lý giấy và quét chính xác).
8. Thiết bị thể thao : Ván trượt, con lăn (trong bánh xe), Xe đạp (trong các trung tâm, dấu ngoặc dưới, bàn đạp), Cung câu cá (Vòng bi thu nhỏ cho hoạt động trơn tru).

V. Chế độ bảo trì và thất bại của vòng bi

Bảo trì đúng cách là rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ bóng và đảm bảo hoạt động thiết bị đáng tin cậy. Hiểu các chế độ thất bại phổ biến giúp phát hiện vấn đề kịp thời và hành động phòng ngừa. Công ty truyền tải & truyền tải của Shanghai Yinin, với các hoạt động công nghiệp và thương mại tích hợp và một nhóm gồm 80 nhân viên và 12 kỹ thuật viên, nhấn mạnh chất lượng của thành viên là nền tảng, dịch vụ là công nghệ đầu tiên và công nghệ là gốc rễ. Công ty cung cấp vòng bi chất lượng cao và cung cấp hướng dẫn và giải pháp chuyên gia để mang bảo trì và phân tích thất bại cho khách hàng của mình.

MỘT. Cài đặt và giải quyết các biện pháp phòng ngừa
1. Sạch sẽ : Đảm bảo môi trường làm việc, công cụ và tất cả các thành phần mang lau dọn Trước khi cài đặt hoặc tháo gỡ.
2. Sưởi ấm : Để phù hợp với nhiễu, hãy sử dụng Máy sưởi cảm ứng hoặc bồn tắm dầu Để làm nóng đồng đều ổ trục (thường không vượt quá 120 ° C). Tránh sưởi ấm cục bộ hoặc ngọn lửa mở.
3. Công cụ : Luôn luôn sử dụng Công cụ cài đặt chuyên dụng (ví dụ: tay áo, ấn). Không bao giờ tấn công các mặt đua hoặc niêm phong trực tiếp bằng búa. Công ty truyền tải & truyền tải Yinin Shanghai khuyên sử dụng các công cụ thích hợp để ngăn ngừa thiệt hại.
4. Định hướng : Đối với vòng bi với các yêu cầu định hướng cụ thể, chẳng hạn như Vòng bi liên lạc góc cạnh , Định hướng cài đặt chính xác là rất quan trọng. Luôn tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất.
5. Tải trước : Đối với vòng bi yêu cầu tải trước, Ứng dụng phù hợp của tải trước là quan trọng cho độ cứng và độ chính xác. Cả quá ít và quá nhiều tải trước có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất.

B. Quản lý bôi trơn
1. Chất bôi trơn Selection : Chọn dầu mỡ hoặc dầu thích hợp dựa trên ổ trục tải, tốc độ, nhiệt độ hoạt động, điều kiện môi trường , Và loại mang . Đội ngũ kỹ thuật của Công ty truyền tải & Truyền tải của Shanghai Yinin cung cấp lời khuyên lựa chọn chất bôi trơn chuyên gia dựa trên kinh nghiệm sâu rộng.
* Dầu mỡ : Thích hợp cho medium-to-low speeds, light loads, and applications not requiring frequent relubrication.
* Dầu : Thích hợp cho high speeds, high temperatures, heavy loads, and applications requiring heat dissipation and filtration.
2. Chu kỳ và phương pháp bôi trơn :
* Kiểm tra thường xuyên : Định kỳ kiểm tra điều kiện chất bôi trơn (màu sắc, tính nhất quán, chất gây ô nhiễm).
* Bổ sung hoặc thay thế : Tuân thủ lịch trình bôi trơn được đề xuất. Tránh lấp đầy dầu mỡ, có thể gây quá nóng. Dầu cần lọc thường xuyên hoặc thay thế.
* Những mối nguy hiểm của quá trình bôi trơn quá mức hoặc không đủ :
* Bôi trơn quá mức : Có thể dẫn đến tăng ma sát và quá nóng , đặc biệt là với dầu mỡ.
* Không đủ bôi trơn : Kết quả trong sự cố màng bôi trơn, tiếp xúc kim loại với kim loại, dẫn đến nghiêm trọng Mặc, quá nóng, rung và tiếng ồn , cuối cùng gây ra lỗi chịu lực sớm.

C. Chế độ thất bại phổ biến
1. Mệt mỏi Spalling :
* Đặc trưng : Những mảnh kim loại nhỏ tách ra khỏi các bề mặt phần tử hoặc đường đua, thường xuất hiện dưới dạng mô hình quy mô cá hoặc rỗ.
* Gây ra : Chế độ thất bại phổ biến nhất, kết quả từ Tiếp xúc lâu dài với các tải trọng xen kẽ , dẫn đến các vicrocracks tuyên truyền lên bề mặt. Quá tải, sai lệch, bôi trơn kém và khiếm khuyết vật liệu có thể tăng tốc.
* Lợi thế của Công ty Khoang & Truyền tải Yinin của Thượng Hải : Công ty tập trung vào chất lượng thép mang và xử lý nhiệt tối ưu hóa nhằm mục đích tăng cường sức đề kháng mệt mỏi và giảm rủi ro.
2. Mặc :
* Đặc trưng : Dấu vết mài mòn trên các đường đua mang và bề mặt phần tử lăn, dẫn đến tăng giải phóng mặt bằng, tiếng ồn và độ rung.
* Gây ra : Chủ yếu là do Bôi trơn kém (lỗi phim bôi trơn) hoặc Chất gây ô nhiễm (bụi, mảnh vụn kim loại) tạo ra các hạt mài mòn.
* Phòng ngừa : Vòng bi của Công ty Vòng bi & Truyền cảm lực của Thượng Hải được thiết kế với các cấu trúc niêm phong hiệu quả và khách hàng nên duy trì bôi trơn đúng cách và môi trường sạch sẽ.
3. Ăn mòn :
* Đặc trưng : Rust (màu nâu đỏ) hoặc ăn mòn hóa học (các điểm hoặc hố không đều) trên bề mặt ổ trục.
* Gây ra : Ingress of nước, axit, kiềm hoặc môi trường ăn mòn khác , hoặc lưu trữ không phù hợp trong môi trường ẩm/ăn mòn .
* Phòng ngừa : Đối với môi trường đầy thách thức, Công ty truyền tải & Truyền tải Yinin Thượng Hải Vòng bi bằng thép không gỉ (một sản phẩm chính), cung cấp khả năng chống ăn mòn vượt trội.
4. Biến dạng nhựa :
* Đặc trưng : Dễ thấy vết lõm, hố hoặc trầm cảm Trên các bề mặt phần tử đua xe hoặc lăn.
* Gây ra : Xảy ra khi căng thẳng cục bộ từ Tải trọng tĩnh hoặc sốc vượt quá sức mạnh năng suất của vật liệu, dẫn đến biến dạng vĩnh viễn. Hamming không đúng trong quá trình cài đặt cũng có thể gây ra điều này.
5. Gãy xương :
* Đặc trưng : Vết nứt hoặc vỡ hoàn toàn các thành phần ổ trục (ví dụ: lồng, vòng trong hoặc bên ngoài).
* Gây ra : Có thể kết quả từ quá tải đột ngột , khiếm khuyết vật chất, không chính xác Gắn ứng suất , Tuyên truyền vết nứt mệt mỏi , hoặc lồng brittleness .
6. Xói mòn điện :
* Đặc trưng : Trắng màu xám, hố hoặc rãnh không đều trên các mặt đua và các yếu tố lăn, đôi khi giống như sóng.
* Gây ra : Khi dòng điện .
* Phòng ngừa : Đối với các ứng dụng có rủi ro dòng điện, Công ty Vòng bi Yinin Thượng Hải có thể đề xuất vòng bi cách điện hoặc các biện pháp bảo vệ khác.

D. Chẩn đoán và phòng ngừa lỗi
Công ty truyền tải & truyền tải Yinin Thượng Hải nhấn mạnh một cách tiếp cận có hệ thống để chẩn đoán và phòng ngừa lỗi.
1. Tiếng ồn, độ rung và giám sát nhiệt độ :
* Tiếng ồn : Tiếng ồn bất thường là các chỉ số ban đầu về các vấn đề mang.
* Rung động : Phân tích rung là một công cụ mạnh mẽ để chẩn đoán lỗi mang, vì các lỗi khác nhau tạo ra chữ ký tần số riêng biệt.
* Nhiệt độ : Nhiệt độ ổ trục cao bất thường thường báo hiệu tăng ma sát bên trong hoặc bôi trơn không đầy đủ.
* Giám sát thường xuyên giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm năng.
2. Chất bôi trơn Analysis : Phân tích định kỳ của các mẫu bôi trơn có thể cho thấy sự hiện diện của các hạt hao mòn kim loại, độ ẩm hoặc các chất gây ô nhiễm khác, cho thấy trạng thái hao mòn và tình trạng bôi trơn.
3. Kiểm tra thường xuyên and Maintenance Plan : Thực hiện và tuân thủ nghiêm ngặt kế hoạch bảo trì theo lịch trình, bao gồm bổ sung/thay thế chất bôi trơn, kiểm tra giải phóng mặt bằng và kiểm tra con dấu.
4. Thay thế phòng ngừa : Đối với các thiết bị quan trọng, Thay thế phòng ngừa Dựa trên cuộc sống lý thuyết và điều kiện hoạt động thực tế có thể tránh được sự cố đột ngột. Công ty truyền tải & truyền tải Yinin của Thượng Hải cung cấp lời khuyên của chuyên gia về chu kỳ bảo trì và phòng chống lỗi, tận dụng kinh nghiệm sâu rộng của nó trong lĩnh vực ổ trục.