Dòng LME..LUU Hộp bi tuyến tính toàn bộ đường dẫn đường dài tự động
Dòng LME..LUU Hộp bi tuyến tính toàn bộ đường dẫn đường dài tự động
Dòng LME..LUU Hộp bi tuyến tính toàn bộ đường dẫn đường dài tự động

Dòng LME..LUU

Vòng bi tuyến tính rộng đôi dòng LME..LUU là bộ phận chuyển động tuyến tính hiệu suất cao được thiết kế để chịu được tải nặng và tốc độ cao. Dòng sản phẩm này sử dụng cấu trúc chiều rộng gấp đôi, mang lại khả năng chịu tải lớn hơn và độ ổn định cao hơn, phù hợp để sử dụng trong môi trường khắc nghiệt. Vòng bi LME..LUU chứa các quả cầu có độ chính xác cao bên trong, đảm bảo chuyển động êm ái và hệ số ma sát thấp, từ đó nâng cao hiệu quả và tuổi thọ của thiết bị cơ khí. Loại ổ trục này dễ lắp đặt và yêu cầu bảo trì thấp, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị tự động hóa, robot, máy công cụ CNC và các máy móc chính xác khác. Thông qua thiết kế ưu việt, dòng LME..LUU giảm thiểu khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động một cách hiệu quả và cải thiện độ chính xác cũng như độ tin cậy của chuyển động tổng thể. Nó là một thành phần quan trọng không thể thiếu trong ngành công nghiệp hiện đại.

Gửi yêu cầu
TRUYỀN TỰ ĐỘNG · RỘNG ĐÔI · LƯU KÍN
Dòng LME..LUU Vòng bi tuyến tính rộng gấp đôi
xe đẩy rộng gấp đôi con dấu LUU ổ bi tuyến tính lỗ khoan hệ mét

Dòng LME..LUU là ổ bi tuyến tính rộng đôi được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng hộp số tự động yêu cầu chuyển động tuyến tính chính xác và khả năng chịu tải cao. Tỷ lệ chiều dài trên đường kính mở rộng giúp tăng khả năng chịu mô men và khả năng chịu tải so với vòng bi một chiều rộng tiêu chuẩn. Được trang bị vòng đệm LUU (urethane hai môi) ở cả hai đầu, ổ trục giữ lại chất bôi trơn một cách hiệu quả đồng thời ngăn chặn sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm chất lỏng truyền động và mảnh vụn kim loại. Mạch tuần hoàn bóng chính xác đảm bảo chuyển động trơn tru, ma sát thấp với lực cản lăn ổn định trong toàn bộ hành trình. Được sản xuất từ ​​​​thép chịu lực được tôi cứng với các mương trên mặt đất, dòng sản phẩm này được thiết kế để chịu được chuyển động dao động và các điều kiện tải trọng thay đổi được tìm thấy trong các cơ cấu thân van, dẫn hướng càng chuyển số và hệ thống truyền động ly hợp. Phạm vi nhiệt độ hoạt động trải dài từ -20°C đến 100°C, tương thích với chất lỏng truyền tự động tiêu chuẩn.

Thiết kế rộng gấp đôi
Tỷ lệ chiều dài trên đường kính tăng mang lại khả năng chịu tải cao hơn và khả năng chịu mô men được cải thiện so với vòng bi tuyến tính có chiều rộng đơn tiêu chuẩn.
Hệ thống niêm phong LUU
Phớt urethane hai môi ở cả hai đầu giữ lại chất bôi trơn một cách hiệu quả và ngăn chặn sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm chất lỏng truyền động và mảnh vụn kim loại.
Mạch tuần hoàn bóng
Các rãnh bi và kênh tuần hoàn được gia công chính xác đảm bảo chuyển động tuyến tính trơn tru, ma sát thấp với lực cản lăn ổn định.
Truyền dẫn cụ thể
Được thiết kế để chịu được chuyển động dao động và các điều kiện tải thay đổi trong cơ cấu thân van, dẫn hướng càng chuyển số và hệ thống truyền động ly hợp.
Thông số kỹ thuật
Đường kính lỗ khoan (mm) 12mm - 40mm
Đường kính ngoài 22mm - 62mm
Chiều dài (rộng gấp đôi) 32mm - 80mm
Khả năng tải động 520N - 2650N
Khả năng chịu tải tĩnh 800N - 4200N
Loại con dấu LUU (urethane hai môi)
Nhiệt độ hoạt động -20°C đến 100°C
Chất liệu bóng GCr15 / SAE 52100
Kịch bản ứng dụng truyền dẫn
Hướng dẫn chuyển số
Dẫn hướng tuyến tính cho càng chuyển số trong thân van hộp số tự động, mang lại khả năng định vị trục chính xác.
Giá đỡ ống van
Vòng bi dành cho ống van thủy lực yêu cầu chuyển động dọc trục chính xác với ma sát tối thiểu.
Cơ chế khóa công viên
Các bộ phận dẫn hướng trong bộ truyền động khóa đỗ xe có yêu cầu chuyển động tuyến tính không liên tục.
Hướng dẫn truyền động ly hợp
Hỗ trợ chuyển động tuyến tính trong hệ thống điều khiển ly hợp và khớp nối trong cụm truyền động.
Yêu cầu kỹ thuật
Ưu điểm của thiết kế chiều rộng gấp đôi so với vòng bi tuyến tính tiêu chuẩn là gì?

Cấu hình rộng gấp đôi giúp tăng khả năng chịu tải và cải thiện khả năng chịu mô men do tỷ lệ chiều dài trên đường kính dài hơn. Điều này cho phép ổ trục chịu được tải trọng hướng tâm cao hơn và chống lại mô men nghiêng tốt hơn trong các ứng dụng hộp số tự động nơi hạn chế về không gian hạn chế chiều dài vỏ.

Con dấu LUU khác với con dấu tiêu chuẩn như thế nào?

con dấu LUU are dual-lip urethane seals that provide enhanced protection against transmission fluid contaminants and metallic debris. The urethane material offers excellent resistance to ATF (Automatic Transmission Fluid) and maintains sealing performance across the full operating temperature range.

Độ cứng trục nào được khuyến nghị cho vòng bi LME..LUU?

Độ cứng trục khuyến nghị là 60-64 HRC với độ nhám bề mặt Ra ≤ 0,2 µm. Điều này đảm bảo tiếp xúc lăn tối ưu và kéo dài tuổi thọ của cả ổ trục và trục trong môi trường hộp số tự động.

Vòng bi LME..LUU có cần phải bôi trơn lại không?

Vòng bi LME..LUU được bôi trơn trước bằng mỡ tương thích với hộp số. Khoảng thời gian tái bôi trơn phụ thuộc vào tần suất hành trình và mức độ ô nhiễm môi trường. Đối với các ứng dụng có chu kỳ cao, nên bôi trơn lại định kỳ qua mép phốt bằng cách sử dụng mỡ tương thích.

Hướng dẫn cài đặt
Nhấn vòng bi vào vỏ bằng dụng cụ lắp chỉ tiếp xúc với vòng ngoài. Đảm bảo độ nhám bề mặt trục Ra ≤ 0,2 µm để có hiệu suất tối ưu và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Bôi trơn
Được bôi trơn trước bằng mỡ tương thích với hộp số. Khoảng thời gian tái bôi trơn phụ thuộc vào tần suất hành trình và mức độ ô nhiễm môi trường.
Lưu trữ
Bảo quản trong bao bì gốc ở môi trường khô ráo, sạch sẽ. Tránh tiếp xúc với dung môi hoặc biến động nhiệt độ quá cao.
Độ cứng trục
Độ cứng trục khuyến nghị: 60-64 HRC để kéo dài tuổi thọ sử dụng và độ chính xác tuyến tính ổn định trong các ứng dụng truyền động.

Thông số sản phẩm

Số mang Đường kính trục danh nghĩa bác sĩ Kích thước chính và dung sai Độ lệch tâm Xếp hạng tải cơ bản (kN) Trọng lượng (Kg)
LME…LUU Mạch bóng mm mm Dung sai Đmm Dung sai(μm) L mm Dung sai(μm) Bmm Dung sai(μm) W(mm) D1(mm) năng động Tĩnh
LME8LUU 4 8 8 -9 16 0/-9 46 0/-300 33 0/-300 1.1 15.2 15 421 804 40
LME12LUU 4 12 12 -9 22 0/-11 61 0/-300 45.8 0/-300 1.3 21 15 813 1570 80
LME16LUU 5 16 16 -11 26 0/-11 68 0/-300 49.8 0/-300 1.3 24.9 15 921 1780 115
LME20LUU 5 20 20 -11 32 0/-13 80 0/-300 61 0/-300 1.6 30.5 17 1370 2740 180
LME25LUU 6 25 25 -6,5 40 0/-13 112 0/-400 82 0/-400 1.85 38 17 1570 3140 430
LME30LUU 6 30 30 -6,5 47 0/-13 123 0/-400 104.2 0/-400 1.85 44.5 17 2500 5490 615
LME40LUU 6 40 40 -4 62 0/-15 151 0/-400 121.2 0/-400 2.15 59 20 3430 840 1400
LME50LUU 6 50 50 -4 75 0/-15 192 0/-400 155.2 0/-400 2.65 72 20 680 15900 2320
LME60LUU 6 60 60 -4 90 0/-20 209 0/-400 170 0/-400 3.15 86.5 25 7550 200 3920

Giới thiệu Yinin

Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải Được thành lập vào năm 2009, với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vòng bi. Chúng tôi là Trung Quốc Dòng LME..LUU Hộp bi tuyến tính toàn bộ đường dẫn đường dài tự động Nhà sản xuất Và cung cấp Tùy chỉnh Dòng LME..LUU Hộp bi tuyến tính toàn bộ đường dẫn đường dài tự động Nhà máy. Kể từ năm 1999, chúng tôi đã hoạt động như một đại lý cho các nhà sản xuất vòng bi Trung Quốc, xuất khẩu nhiều loại vòng bi khác nhau. Ngày nay, chúng tôi đã phát triển thành một nhóm vòng bi toàn diện tích hợp bán hàng và sản xuất.

Ứng dụng trong ngành

Vòng bi cũng đóng một vai trò rất quan trọng trong máy móc nông nghiệp. Chúng được sử dụng để hỗ ...

Vòng bi được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Chúng là bộ phận hỗ trợ và xoay chính của nhiều bộ phận...

Được sử dụng để hỗ trợ, chiều cao, góc, khớp và các bộ phận xoay của thiết bị y tế.

Được sử dụng để hỗ trợ, xoay, động cơ và máy nén của các thiết bị gia dụng.

Được sử dụng để xoay và chuyển động của hỗ trợ và hướng dẫn các bộ phận của thiết bị tự động hóa ...

Trong các cấu trúc xây dựng, vòng bi có thể được sử dụng để kết nối các thành phần cấu trúc khác ...

Trong quá trình sản xuất thực phẩm và đồ uống, cần thiết để vận chuyển chất lỏng và máy nén được ...

Vòng bi được sử dụng trong máy bay và động cơ tàu vũ trụ để hỗ trợ các thành phần quay như tuabin...

Thông tin tin tức

Tìm hiểu thêm

2026-07-30

Điều gì làm cho vòng bi rãnh sâu trở thành lựa chọn ưu ...
A ổ bi rãnh sâu là một trong những bộ phận lăn đơn giản nhất trong máy và là một trong những bộ phận khó thay thế bằng bất cứ thứ gì tốt hơn ở tốc độ cao. Các rãnh mương sâu của nó gi...

2026-07-23

Làm thế nào để chọn vòng bi rãnh sâu phù hợp cho các ứn...
Hướng dẫn vòng bi chính xác Hầu hết các lỗi thiết bị quay đều bắt nguồn từ một bộ phận có kích thước nhỏ hoặc không khớp: ổ trục. A ổ bi rãnh sâu là lựa chọn mặc định cho động c...

2026-07-16

Tại sao Vòng bi rãnh sâu được sử dụng rộng rãi trong cá...
A ổ bi rãnh sâu là đặc trưng của máy quay: một bộ phận con lăn nhỏ gọn giúp trục quay trơn tru trong khi chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục vừa phải. Hình dạng đơn giản của...

Liên hệ với chúng tôi

SUBMIT

Tư vấn kỹ thuật

  • Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải

    Giải pháp tùy chỉnh

  • Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải

    Nghiên cứu và phát triển liên tục

  • Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải

    Kiểm soát chất lượng

  • Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải

    Hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo

  • Công ty truyền tải và truyền tải Yinin Thượng Hải

    Phản hồi nhanh

Nếu bạn có bất kỳ tư vấn kỹ thuật hoặc phản hồi nào, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn câu trả lời chuyên nghiệp nhất trong thời gian sớm nhất!

Liên hệ với chúng tôi