Vòng bi nhả ly hợp cho các ứng dụng ô tô của Ford hoạt động như một giao diện quan trọng giữa lò xo màng ly hợp và hệ thống dẫn động thủy lực hoặc cơ khí. Bộ phận này chuyển đổi lực bàn đạp thành chuyển động dọc trục, tách bánh đà động cơ ra khỏi trục đầu vào của hộp số. Vòng bi kết hợp thiết kế tự định tâm với bề mặt tiếp xúc cong giúp duy trì sự thẳng hàng với các ngón tay lò xo màng trong quá trình di chuyển bàn đạp ly hợp. Được chế tạo với vòng ngoài kéo liền khối và vòng trong được gia cố, thiết bị hỗ trợ tải trọng dọc trục được tạo ra trong quá trình nhả ly hợp. Mương ổ trục được làm cứng bằng cảm ứng đến 60-64 HRC, mang lại khả năng chống nước muối trong các chu kỳ tiếp xúc lặp đi lặp lại. Phạm vi nhiệt độ hoạt động trải dài từ -40°C đến 150°C, tương thích với môi trường vỏ ly hợp tiêu chuẩn. Việc đổ đầy mỡ sử dụng phức hợp lithium áp suất cao với các chất phụ gia EP, được bịt kín bằng vòng đệm tiếp xúc hai môi để ngăn chặn sự xâm nhập của ô nhiễm từ bụi ly hợp.