Làm thế nào để chọn vòng bi chèn phù hợp cho một ứng dụng cụ thể theo công suất tải?

1. Hiểu loại và kích thước của tải
Cần phải làm rõ loại và kích thước của tải trong ứng dụng. Tải trọng có thể là xuyên tâm (lực vuông góc với trục), trục (lực song song với trục) hoặc kết hợp của hai. Các loại tải khác nhau có yêu cầu khác nhau cho vòng bi. Ví dụ, tải trọng xuyên tâm chủ yếu ảnh hưởng đến các vòng bên trong và bên ngoài của ổ trục, trong khi tải trọng trục chủ yếu ảnh hưởng đến các mặt cuối của ổ trục.

Kích thước tải là một yếu tố quan trọng khác để xem xét khi chọn Chèn vòng bi . Tải trọng càng lớn, vật liệu và thiết kế càng phức tạp cho ổ trục để đảm bảo rằng nó có thể chịu được nó mà không bị hư hại. Do đó, khi chọn ổ trục, cần phải đảm bảo rằng khả năng tải định mức của ổ trục được chọn lớn hơn hoặc bằng tải tối đa trong ứng dụng.

2. Hiểu khả năng tải của ổ trục
Khả năng tải của ổ trục thường được biểu thị bằng tải định mức của nó. Tải trọng định mức là tải tối đa mà ổ trục có thể chịu được trong các điều kiện cụ thể, có tính đến các yếu tố như vật liệu ổ trục, thiết kế, bôi trơn và môi trường làm việc. Tải trọng định mức phổ biến bao gồm tải động được định mức cơ bản (CR) và tải tĩnh định mức cơ bản (COR).

Tải trọng động được định mức cơ bản (CR) đề cập đến tải trọng tối đa có thể chịu được khi ổ trục đạt đến tuổi thọ mỏi được xác định trước (thường là 10^6 vòng quay) giữa các yếu tố lăn và đường đua bên trong ổ trục khi ổ trục chịu tải xuyên tâm hoặc tải trọng thuần túy. Đối với các vòng bi chịu cả tải trọng xuyên tâm và trục, tải trọng tương đương cần được tính toán và sau đó so sánh với tải trọng của ổ trục.

Tải trọng tĩnh được định mức cơ bản (COR) đề cập đến tải tối đa không gây ra biến dạng dẻo hoặc biến dạng vĩnh viễn khi ổ trục chịu tải trọng tĩnh tối đa. Tải trọng tĩnh đề cập đến tải không thay đổi hoặc thay đổi rất ít trong một khoảng thời gian.

3. Tính toán tải tương đương
Đối với các vòng bi chịu cả tải trọng xuyên tâm và trục, tải trọng tương đương cần được tính toán để nó có thể được so sánh với tải trọng của ổ trục. Phương pháp tính toán của tải tương đương phụ thuộc vào loại ổ trục và điều kiện ứng dụng.

Đối với vòng bi xuyên tâm (như vòng bi bóng sâu, vòng bi con lăn hình trụ, v.v.), tải động động tương đương xuyên tâm (PR) hoặc tải trọng tĩnh tương đương xuyên tâm (P0R) thường được sử dụng để biểu thị nó. Các giá trị này thu được bằng cách kết hợp tải trọng tâm và tải trục theo tỷ lệ cụ thể.

Đối với vòng bi lực đẩy (chẳng hạn như vòng bi lực đẩy, vòng bi con lăn, v.v.), tải động trục trục tương đương (PA) hoặc tải trọng tĩnh trục tương đương (P0A) được sử dụng để thể hiện nó.

Khi tính toán tải trọng tương đương, cũng cần phải xem xét các thay đổi về hướng và kích thước của tải, cũng như sự sắp xếp của vòng bi (như sê -ri, song song, v.v.).

4. Chọn vòng bi có đủ khả năng tải
Sau khi hiểu loại và kích thước của tải trong ứng dụng và khả năng tải của ổ trục, bạn có thể bắt đầu chọn vòng bi có đủ khả năng tải. Khi chọn, hãy đảm bảo rằng tải được định mức của ổ trục được chọn lớn hơn hoặc bằng tải tương đương tối đa trong ứng dụng.

Các yếu tố khác như độ chính xác, độ cứng, hệ số ma sát, phương pháp bôi trơn và môi trường làm việc của vòng bi chèn cần được xem xét. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến khả năng tải thực tế của ổ trục, vì vậy chúng cũng nên được xem xét khi chọn.

5. Xem xét biên độ an toàn
Để đảm bảo độ tin cậy và độ bền của ổ trục, một biên độ an toàn nhất định thường được xem xét khi chọn ổ trục. Kích thước của lề an toàn phụ thuộc vào các yếu tố như tầm quan trọng của ứng dụng, độ biến động của tải trọng và độ chính xác sản xuất của ổ trục.

Nói chung, đối với các ứng dụng hoặc ứng dụng quan trọng có dao động tải trọng lớn, các vòng bi có tỷ lệ an toàn lớn hơn nên được chọn, trong khi đối với các ứng dụng hoặc ứng dụng không quan trọng với biến động tải nhỏ hơn, có thể chọn vòng bi với lề an toàn nhỏ hơn.